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1 / 6Felgenbürste mit weichem Faserkopf und Kunststoffgriff für Speichen, Felgenbett und Motorraum. Erhältlich in Größe S mit 35,5 cm oder Größe L mit 43 cm Länge.
Getränkehalter-Einsatz für die Mittelarmlehne des BMW 5er E60/E61, der den serienmäßigen Handyhalter ersetzt. Zwei Aufnahmen für Becher, Dosen oder Flaschen; eine Montageanleitung liegt bei.
1 / 6Dünne Mikrofasertücher von KTKA im Format 40,6 × 40,6 cm mit 220 g/m² für Trocknen, Reinigen und Polieren innen und außen. Erhältlich als Vierer- oder Sechserpack in mehreren Farben.
1 / 6Großes Mikrofasertuch von OECV im Format 60 × 160 cm mit 360 g/m² zum Abtrocknen großer Karosserieflächen. Zweifarbig in Gelb und Grau, als einzelnes Tuch.
1 / 6Doppelseitiges Mikrofaser-Trockentuch von WUDU mit 1400 g/m² zum Abtrocknen nach der Fahrzeugwäsche. Erhältlich in vier Größen von 40 × 40 bis 60 × 120 cm, wahlweise mit zusätzlichem Glastuch.
1 / 6Aluminiumguss-Ansaugbrücken-Kit für leistungsorientierte B58-/S58-Projekte. Robuste Basis für angepasste Ansaug-, Ladeluft- und Kraftstoffkonzepte; konkrete Schnittstellen vorab verifizieren.
VRSF High-Flow Silikon-Inlets für den N54 zur Entlastung der Ansaugseite vor den beiden Turboladern. Besonders sinnvoll bei Upgrade-Turbos; Anschluss- und Fahrzeugkonfiguration vorher abgleichen.
BMW1 / 5Vorkonfektionierter Stahlflex-Bremsleitungssatz von Fischer für BMW M2 G87, M3 G80/G81 und M4 G82/G83, je Modell als eigene Variante. Die fahrzeugspezifisch gefertigten Leitungen mit Stahlgeflecht ersetzen die flexiblen Serien-Bremsschläuche.
BMW / Toyota1 / 5Modulare Zweischeibenkupplung der UniClutch-Track-Ausführung für BMW-Handschalter mit N54, N55, B58 oder S55 und originalem Zweimassenschwungrad. Die Reibflächen liegen im Kupplungspaket selbst, das Schwungrad dient nicht mehr als Reibpartner.
BMW / Toyota1 / 4Satz aus sechs originalen S58-Direkteinspritzventilen mit sechs neuen Dichtringen für BMW- und Toyota-Modelle mit B58-Gen2-Motor. Die S58-Injektoren erlauben einen höheren Kraftstoffdurchfluss als die Serieninjektoren des B58 Gen2.
1 / 2Billet-Auslassnockenwelle für den BMW B58 Gen1 mit Serien-Ventilprofil und vergrößerter Antriebsnocke für die Hochdruckpumpe. Nur mit einer Dorch-HPFP kombinierbar; Gen1 und Gen1.5 benötigen jeweils eine eigene Ausführung.
Direkteinspritzventile DE1500 für den BMW B58 Gen1, von Dorch Engineering und Stanadyne als eigenständige Konstruktion entwickelt. Nach Herstellerangabe fließen bei 200 bar 1.550 statt 900 cm³; eine Softwareanpassung ist erforderlich.
Stage-2-Nockenwellensatz für professionell aufgebaute BMW B58 Gen1 mit 285°/280° Öffnungsdauer und 10,30/10,60 mm Ventilhub. Valvetronic und Doppel-VANOS bleiben nutzbar; verstärkte Ventilfedern sind Pflicht.
1 / 210,25-Zoll-Touchdisplay mit Linux-System für BMW F20/F21, F22 und F30 bis F36 mit CIC- oder NBT-System (ID4) und 6-poligem LVDS-Anschluss. Es ergänzt Apple CarPlay und Android Auto kabellos wie per Kabel; das Seriensystem bleibt erreichbar.
Kompakter Adapter, der werkseitiges kabelgebundenes Apple CarPlay kabellos nutzbar macht. Nach der einmaligen Bluetooth-Kopplung verbindet er sich bei jedem Fahrzeugstart automatisch über Dualband-WLAN mit dem iPhone.
Heckspoiler für die BMW 5er Limousine G30 der Baujahre 2017 bis 2023. Das Bauteil besteht aus ABS-Kunststoff und wird im Blasformverfahren gefertigt, das für eine gleichmäßige Oberfläche sorgt.
Einzelsteg-Kühlergrill in Hochglanzschwarz für den BMW 3er E90 Limousine und E91 Touring vor dem Facelift. Linke und rechte Niere aus hochfestem ABS ersetzen die serienmäßigen Grills im direkten Tausch.
1 / 4Glanzschwarze Spiegelkappen für den BMW 5er E60/E61 und den 6er E63/E64 der Baujahre 2003 bis 2007, nicht für den M5. Die ABS-Kappen ersetzen die vorhandenen Abdeckungen; ein Montagehebel zum Lösen der alten Kappen liegt bei.
1 / 4Zweiteilige Front-Ecksplitter für den BMW 3er E90 und E91 nach dem Facelift (LCI) mit M-Sportpaket. Die beiden ABS-Teile in Hochglanz schwarz werden links und rechts unter der Frontschürze verklebt.
1 / 3Glanzschwarze Spiegelkappen für den BMW 3er E90/E91 sowie das Coupé E92 und Cabrio E93, jeweils in der Facelift-Ausführung (LCI). Die ABS-Kappen ersetzen die vorhandenen Abdeckungen und werden ohne Bohren an den Spiegelhalterungen eingesetzt.
