Das NoFlex Kugelgelenk ersetzt die vorgesehene elastische Lagerstelle zwischen Radträger und Sturzlenker durch eine präzisere gelenkige Verbindung. Dadurch lässt sich unerwünschte Verformung unter Seitenkräften reduzieren und die Hinterachsgeometrie bei sportlicher Belastung stabiler halten.
Die genaue radseitige Lagerposition und OE-Referenz müssen zum Fahrzeug passen. Für einzelne E36/E46/Z4-Ausführungen – insbesondere E36 Compact und nicht vollständig geprüfte Motor-/Karosseriekombinationen – ist keine pauschale Freigabe hinterlegt. Nach dem Einpressen ist die Achsgeometrie zu prüfen.