B58 Performance-Downpipe · BMW M140i/M240i/340i/440i/540i/740i · 76 mm

Diese Performance-Downpipe aus Edelstahl ist für ausgewählte BMW Modelle mit dem 3,0-Liter B58-Reihensechszylinder-Turbomotor ausgelegt. Sie ersetzt den serienmäßigen Downpipe-/Katalysatorbereich unmittelbar hinter dem Turbolader und bietet durch ihre strömungsoptimierte Konstruktion einen deutlich freieren Abgasweg.

Mit einem Auslassdurchmesser von 76 mm / 3 Zoll eignet sich die Downpipe besonders für leistungsorientierte B58-Setups, Softwareoptimierungen sowie Motorsport- und Track-Anwendungen. Der Einlass ist auf die entsprechende B58-Turboladerverbindung abgestimmt. Für die Ausführung MG-DP-111 werden ein Außendurchmesser am Einlassflansch von ca. 134 mm, ein Innendurchmesser von ca. 100 mm sowie ein 76-mm-Auslass angegeben.

Passend für

BMW 1er F20/F21 – M140i

• M140i
• M140i xDrive bei identischer Abgasausführung
• Baujahre: ca. 2016–2019
• Motor: B58B30A
• Hubraum: 2.998 cm³
• Leistung: 340 PS / 250 kW

BMW 2er F22/F23 – M240i

BMW F22 Coupé / F23 Cabriolet

• M240i
• M240i xDrive bei passender Abgasanlage
• B58-Motor
• ca. ab 2016 bis zum Ende der jeweiligen F2x-Baureihe
• 3,0-Liter Reihensechszylinder-Turbo
• ca. 340 PS / 250 kW

M240i-Anwendungen gehören zur vorgesehenen B58-F2x-Produktfamilie dieser Downpipe.

BMW 3er F30/F31/F34 – 340i

BMW F30 – Limousine

• 340i
• 340i xDrive
• ca. 2015–2019

BMW F31 – Touring

• 340i
• 340i xDrive
• ca. 2015–2019

BMW F34 – Gran Turismo

• 340i
• 340i xDrive je nach Markt
• ca. 2016–2019

Motor:

• B58B30A
• 2.998 cm³
• je nach Ausführung ca. 326 PS / 240 kW 

Die F30/F31/F34-Plattform und 340i-

BMW 4er F32/F33/F36 – 440i

BMW F32 – Coupé

• 440i
• 440i xDrive
• Baujahre: ca. 2016–2020

BMW F33 – Cabriolet

• 440i
• 440i xDrive
• ca. 2016–2020

BMW F36 – Gran Coupé

• 440i
• 440i xDrive
• ca. 2016–2020

Motor:

• B58B30A
• 2.998 cm³
• 326 PS / 240 kW
• je nach Ausführung auch 360 PS / 265 kW

Die 440i- und 440i-xDrive-Anwendungen mit 326 bzw. 360 PS 

BMW 5er G30/G31 – 540i

BMW G30 – Limousine

• 540i
• 540i xDrive
• B58
• für diese Downpipe insbesondere ca. 2016/2017–2020

BMW G31 – Touring

• 540i
• 540i xDrive
• B58
• entsprechende frühe B58-Ausführungen

Für den G30 werden 540i und 540i xDrive mit B58B30A, 2.998 cm³ und 360 PS / 265 kW für den Zeitraum 2016–2020 

BMW 7er G11/G12

Passend für a B58-Ausführungen der 7er-Baureihe:

• BMW G11
• BMW G12 Langversion
• insbesondere 740i / 740Li bzw. entsprechende xDrive-Ausführungen
• B58 3,0-Liter-Turbomotor
• ab ca. 2015, abhängig von Motor- und Abgasanlagenausführung

Die G11/G12-Plattform gehört zur vorgesehenen Fahrzeuggruppe dieser Downpipe. Vor Bestellung empfehlen wir hier besonders den Vergleich von Motorcode und serienmäßiger Downpipe.

Motor – BMW B58

Die Downpipe ist für entsprechende Fahrzeuge mit dem BMW B58 3,0-Liter-Turbobenziner konstruiert.

Technische Grunddaten:

• 6-Zylinder-Reihenmotor
• Benzin
• Turboaufladung
• Direkteinspritzung
• Hubraum: 2.998 cm³
• Motorcode bei den dokumentierten Anwendungen insbesondere B58B30A
• Leistung je nach Modell ca. 326–360 PS

Der B58 wurde allerdings in zahlreichen weiteren BMW Modellen eingesetzt. Ein identischer Motorcode bedeutet deshalb nicht automatisch, dass die Downpipe mechanisch passt.

Produktdetails

• Performance-Downpipe
• Material: 100 % Edelstahl
• Produktreferenz: MG-DP-111
• Einlass außen am Flansch: ca. 134 mm
• Einlass innen: ca. 100 mm
• Auslass innen: 76 mm / 3 Zoll
• fahrzeugspezifische B58-Rohrführung
• Einbauposition direkt hinter dem Turbolader
• für leistungsorientierte Umbauten
• hochtemperatur- und korrosionsbeständige Konstruktion

Performance & Abgasdurchsatz

Die serienmäßige Downpipe gehört zu den Bereichen einer Turbo-Abgasanlage, die einen erheblichen Einfluss auf den Abgasgegendruck hinter dem Turbolader haben können.

Die strömungsoptimierte Konstruktion kann – abhängig vom gesamten Fahrzeugsetup – folgende Vorteile bieten:

• reduzierter Abgasgegendruck
• verbesserter Abgasdurchsatz
• direkteres Ansprechverhalten des Turboladers
• sportlicherer und deutlich präsenterer Abgasklang
• bessere Grundlage für Leistungssteigerungen
• geeignet für individuell abgestimmte Motorsoftware

Motorkontrollleuchte & Motorsoftware

Bei dieser Downpipe handelt es sich um eine katalysatorlose bzw. den serienmäßigen Katalysator ersetzende Performance-Ausführung. Entsprechende MG-DP-111-Angebote beschreiben sie ausdrücklich als Ersatz zur Entfernung des serienmäßigen Katalysators.

Dadurch können die Lambdasonden und die Motorsteuerung veränderte Abgaswerte feststellen. Je nach Fahrzeug können unter anderem:

• Motorkontrollleuchte
• Fehlerspeichereinträge
• Abgasdiagnose-Fehler

auftreten.

Bei Performance-Fahrzeugen kann eine fachgerechte Abstimmung des Gesamtsystems technisch erforderlich sein. Gesetzlich vorgeschriebene Diagnose- und Emissionsfunktionen dürfen im öffentlichen Straßenverkehr jedoch nicht unzulässig deaktiviert oder manipuliert werden.

Wichtig vor der Bestellung

Bitte vor Bestellung kontrollieren:

• Fahrzeugmodell
• Baureihe
• Baujahr bzw. Produktionsdatum
• Motorcode
• B58-Motor vorhanden
• Form der serienmäßigen Downpipe
• Anschlussdurchmesser
• OPF/GPF vorhanden oder nicht
  

Straßenzulassung & rechtlicher Hinweis

Bei dieser Performance-Downpipe wird der serienmäßige Katalysator ersetzt bzw. entfernt. Dadurch wird ein emissionsrelevanter Bestandteil der serienmäßigen Abgasanlage verändert.

Für den öffentlichen Straßenverkehr darf deshalb nicht von einer allgemeinen Straßenzulassung oder eintragungsfreien Verwendung ausgegangen werden, sofern für die konkrete Fahrzeug-/Bauteilkombination keine entsprechende Genehmigung vorliegt.