RM MotorsDownpipes und Abgaskomponenten nach Motor und Plattform.
N551 / 2Downpipe N55 – 640i F06/F12/F13 für N55; fahrzeugbezogene Zuordnung über das Fitment.
N57S1 / 4Downpipe N57X – X5/X6 M50d F15/F16 für N57S; fahrzeugbezogene Zuordnung über das Fitment.
N57S1 / 688,9-mm-Downpipe der SKU 112114 für die dokumentierten BMW-N57X-Anwendungen. Ein Lambdaanschluss, zwei Gewinde für Temperatursensoren und ein Anschluss für den Drucksensorschlauch sind vorgesehen.
M571 / 463,5-mm-Downpipe der SKU 112101 für die dokumentierte BMW-E39-M57-Anwendung. Die Edelstahlbaugruppe ersetzt den serienmäßigen Downpipe-Abschnitt mit definierter Anschlussgeometrie.
M57N21 / 2Downpipe-Komplettpaket M57N – 535d E60/E61 für M57N; fahrzeugbezogene Zuordnung über das Fitment.
B571 / 680-mm-B57-Downpipe der SKU 112132C/E6 mit HJS-200-cpsi-Euro-6-Katalysator. Die Ausführung ist auf die dokumentierte BMW-G30-540d-Anwendung zugeschnitten.
S551 / 6RM Motors Downpipe- und Midpipe-Paket S55 M2 Competition/CS F87 in 2 exakt dokumentierten Ausführungen von RM Motors.
F871 / 476-mm-Abgasanlagen-Mittelsektion für die dokumentierte F87-M2-Competition/CS-S55-GPF/OPF-Anwendung. PROM.112136 und PROM.112136S bilden die Ausführung ohne bzw. mit Schalldämpfer ab.
S63R1 / 6Zweiteiliges 76-mm-S63-Downpipe-Set der SKU PROM.112126L+112126P. Das Set umfasst die Downpipe-Sektionen für Zylinder 1–4 und 5–8; originale Schellen werden weiterverwendet.
B481 / 6Downpipe der SKU 112128 für die dokumentierte BMW-B48D-Anwendung. Edelstahlbauweise und Anschlüsse für zwei Lambdasonden sind herstellerseitig dokumentiert.
S581 / 676-mm-S58-Downpipe-Set der SKU PROM.112131. Für die Auswahl ist die konkrete Fahrzeugzuordnung anhand der separat gepflegten Fitment-Daten vor Bestellung zu prüfen.
N201 / 6Downpipe N20 – 125i/220i/228i/320i/328i für N20; fahrzeugbezogene Zuordnung über das Fitment.
Kombiniertes S58-Paket aus Downpipe- und Midpipe-Sektion der SKU PROM.112137+112138. Die Komponenten bilden ein zusammengehöriges Edelstahl-Abgaspaket für die dokumentierte G8x-Anwendung.
M57 / M57N1 / 463,5-mm-Downpipe der SKU 111104 für die dokumentierte BMW-E46-M57/M57N-Anwendung. Der Anschluss zur Mittelsektion beträgt 55 mm; die Baugruppe besteht aus Edelstahl.
S581 / 676-mm-S58-Downpipe mit zwei im Shop angebotenen Ausführungen: PROM.112137 und PROM.112137CH/E6. Die zweite Variante kombiniert HJS-200-cpsi-Euro-6-Katalysatoren mit Hitzeschutz.
N63N / N63R +21 / 6Downpipe N63N/S63N – F10 M5/F12 M6 + 550i/650i/750i/X6M für N63N / S63N / N63R / S63R; fahrzeugbezogene Zuordnung über das Fitment.
N541 / 676-mm-Downpipe der SKU PROM.111109 für die dokumentierte N54-Anwendung. Die Edelstahlbaugruppe ist als fahrzeugspezifischer Ersatz des serienmäßigen Downpipe-Abschnitts ausgeführt.
N551 / 376-mm-Downpipe der SKU 111113 für die dokumentierte BMW-N55-E-Serie-Anwendung. Die Edelstahlbaugruppe ersetzt den serienmäßigen Downpipe-Abschnitt mit definierter Anschlussgeometrie.
S551 / 476-mm-Downpipe der SKU PROM.112135 für dokumentierte S55-Fahrzeuge mit GPF/OPF. Edelstahlbauweise, 65-mm-Anbindung und Anschlüsse für Lambda- und Differenzdrucksensorik sind beschrieben.
N551 / 688,9-mm-Downpipe der SKU 112119 für dokumentierte BMW-N55-Anwendungen. Edelstahlbauweise, 80-mm-Anbindung an die Mittelsektion und zwei Lambda-Anschlüsse sind dokumentiert.
G30 · F30 · F31 · F32 · F10 · F11
