Carbon-Komponenten für Exterieur, Aero und ausgewählte Performance-Anwendungen.
Carbon-Motorhaube für den BMW M5 G90 und M5 Touring G99 mit integrierten Luftauslässen für die Entlüftung des Motorraums. Alpha-N fertigt sie aus Trockencarbon in 2x2-Köperbindung und liefert sie unlackiert.
Carbon-Dach mit Klarlack für den BMW M3 Touring G81, das die Optik der M3/M4-Carbondächer auf den Touring überträgt. Alpha-N fertigt es aus Trockencarbon in 2x2-Köperbindung; nach Herstellerangabe wiegt es rund 5,3 kg.
1 / 2Carbon-Heckdeckel mit integrierter Ducktail-Abrisskante für den BMW M2 G87. Alpha-N fertigt ihn im Autoklaven aus Carbon in 2x2-Köperbindung und liefert ihn unlackiert für die eigene Oberflächenbehandlung.
Carbon-Motorhaube für BMW M3 G80/G81 und M4 G82/G83, die die Serienhaube vollständig ersetzt. Alpha-N fertigt sie aus Trockencarbon in 2x2-Köperbindung und liefert sie unlackiert für die eigene Oberflächenbehandlung.
Carbon-Heckdeckel mit Ducktail-Abrisskante für die BMW M3 Limousine G80. Alpha-N fertigt ihn aus Trockencarbon und ersetzt damit den serienmäßigen Kofferraumdeckel durch ein Bauteil mit integrierter Abrisskante.
1 / 5Frontlippe aus Prepreg-Carbon für den Serienstoßfänger des BMW M5 G90. Auf Basis von 3D-Scandaten geformt, folgt sie der unteren Stoßfängerkontur und wird ohne Schneidarbeiten mit 3M-Klebeband und Schrauben montiert.
1 / 6Swan-Neck-Heckflügel AT-R3 für den BMW M2 G87 mit zweiteiligem Flügelprofil aus Prepreg-Carbon und Aluminiumstützen. Die Stützen greifen von oben am Profil an und werden über Carbon-Verstärkungsplatten im Heckdeckel verschraubt.
1 / 4Luftführungen aus Prepreg-Carbon für BMW M3 und M4 der Baureihe G8x, ausschließlich für den ADRO-Frontstoßfänger V1. Das Paar setzt die seitlichen Lufteinlässe dieses Stoßfängers in Sichtcarbon um; die Serien-Kühlerluftführung wird dafür angepasst.
1 / 3Mittelgrill aus Prepreg-Carbon für BMW M3 und M4 der Baureihe G8x, entwickelt für den ADRO-Frontstoßfänger V1. Er bringt Sichtcarbon in den zentralen Nierenbereich und ergänzt weitere ADRO-Carbonteile der Front.
1 / 4Carbon-Frontlippe für BMW M3 und M4 der Baureihe G8x, die ausschließlich an den ADRO-Frontstoßfänger V1 passt. Die handgefertigte Lippe aus Nasscarbon folgt der Unterkante dieses Stoßfängers und wird mit 3M-Klebeband und Schrauben befestigt.
1 / 3CSL-Style-Frontgrill aus Prepreg-Carbon für BMW M3 G80/G81 und M4 G82/G83 mit ACC-Sensor. Er ersetzt den Seriengrill vollständig und betont mit seiner markanten Form die Breite der Frontpartie.
1 / 3Heckdiffusor aus Prepreg-Carbon für den BMW G87 M2 mit hochglänzender Oberfläche. Er ersetzt den sichtbaren unteren Heckabschluss durch eine ausgeprägtere Diffusorform und wird mit Befestigungsmaterial geliefert.
1 / 4Paar Lufteinlass-Einsätze aus Prepreg-Carbon für die Frontstoßstange des BMW G87 M2. Die hochglänzenden Carbonteile werten die seitlichen Frontöffnungen auf und werden mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial montiert.
1 / 4Ducktail-Heckspoiler aus Prepreg-Carbon für den BMW G87 M2 und das G42 2er Coupé. Das hochglänzende Bauteil wird mit vormontiertem doppelseitigem 3M-Klebeband auf den Kofferraumdeckel geklebt.
1 / 2Großer Heckflügel im Motorsport-Design für den BMW G87 M2, gefertigt aus Prepreg-Carbon mit Hochglanz-Finish. Die zur Montage notwendige Hardware gehört zum Lieferumfang.
1 / 4Frontspoiler im Performance-Design für den BMW G87 M2, gefertigt aus Prepreg-Carbon mit Hochglanz-Finish. Das fahrzeugspezifische Bauteil wird mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial an der Serienfront montiert.
Paar ADRO Carbon-Heck-Winglets für eine breitere, sportlichere G22/G23-Heckwirkung. Fahrzeugspezifisch geformte Carbon-Akzente für passende M-Sport- und M440-Ausführungen.
ADRO Carbon-Seitenschweller für eine tiefere, gestrecktere G22/G23-Seitenlinie. Fahrzeugspezifisch für passende M-Sport- und M440-Ausführungen geformt und hochwertig in Carbon ausgeführt.
G20 · Standard +21 / 6Paar ADRO Carbon-Heck-Winglets für seitliche Akzente am G20 M340i/M340d LCI-Heck. Eigenständiges Exterieur-Upgrade für eine breitere, sportlichere Heckwirkung.
Dreiteiliger ADRO Carbon-Heckdiffusor für einen markanteren, tieferen G20-LCI-Heckabschluss. Fahrzeugspezifische Formgebung; optionale Heck-Winglets sind keine Montagevoraussetzung.
