Carbon-Domstrebe · BMW G8x M2/M3/M4/CSL

Eventuri Carbon-Domstrebe mit integrierten Metalleinsätzen und fahrzeugspezifischer Befestigung. Funktionales G8x-Fahrwerksbauteil mit hochwertiger, motorsportnaher Motorraum-Optik.

Eventuri BMW G8X M2/M3/M4/CSL Carbon Strut Brace

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Dein SetupEventuri · Carbon-Domstrebe · BMW G8x M2/M3/M4/CSL1 Artikel · € 2.389,00 · inkl. MwSt., zzgl. Versand

Die Eventuri Carbon-Domstrebe verbindet eine präzise gefertigte Carbon-Struktur mit integrierten Metalleinsätzen an den hoch belasteten Verschraubungspunkten. So entsteht ein funktionales Fahrwerksbauteil, das die markante G8x-Motorraumarchitektur mit einer hochwertigen, motorsportnahen Carbon-Ausführung ergänzt.

Die Strebe ist als eigenständige Komponente ausgelegt und kann mit weiteren Eventuri-Teilen kombiniert werden; Ansaugsystem und Motorabdeckung gehören nicht zum Produkt. Die beiliegende Edelstahl-Hardware ist auf die vorgesehenen Befestigungspunkte abgestimmt.

Einbau: Mittlerer Einbauaufwand
Herstellernummer: Glanz: EVE-S58-CF-STR · Matt: EVE-S58-CFM-STR
Material: Prepreg-Carbon und Edelstahl 316
Oberfläche: Glanz oder Matt entsprechend der gewählten Variante

Prüfaufbau für den Domstrebenvergleich

Eventuri veröffentlicht den Aufbau einer unabhängigen Vergleichsmessung zwischen Carbonstrebe und serienmäßiger CSL-Aluminiumstrebe. Zwei Punkte werden fixiert, am dritten wird schrittweise Zug oder Druck aufgebracht.

Testkontext

Laborproben E684 und E685, Eingang am 10.10.2025. Vier Messpunkte, Kräfte bis 10 kN. Die Abbildung beschreibt den Prüfaufbau und ist kein Nachweis einer identischen Verbesserung in jeder Belastungsrichtung.

Herstellerquelle

Prüfaufbau für den Domstrebenvergleich — Originaldarstellung von Eventuri; Werte gelten für die beschriebene Testkonfiguration.

Domstrebe unter Zuglast

Die vier Diagramme vergleichen Last und Verformung an G1 bis G4. In dieser Zugkonfiguration zeigt die Carbonstrebe an den ausgewiesenen Messpunkten geringere Verformungen als die CSL-Aluminiumstrebe.

Testkontext

Laborvergleich am eingespannten Bauteil; Eventuri orange, OEM blau. Die jeweils ausgewiesenen Maximalbelastungen unterscheiden sich zwischen den Messpunkten. Kein prozentualer Fahrzeugsteifigkeits- oder Fahrleistungsnachweis.

Herstellerquelle

Domstrebe unter Zuglast — Originaldarstellung von Eventuri; Werte gelten für die beschriebene Testkonfiguration.

Domstrebe unter Drucklast

Die Druckmessung zeigt je nach Messpunkt unterschiedliche Ergebnisse. An G3 verformt sich die Carbonstrebe bei 6 kN mit 396 µm stärker als die OEM-Strebe mit 300 µm; an G1, G2 und G4 liegen die veröffentlichten Carbonwerte niedriger.

Testkontext

Laborvergleich mit vier Messpunkten. Das Ergebnis rechtfertigt keine pauschale Aussage, die Carbonstrebe sei unter jeder Belastung steifer.

Herstellerquelle

Domstrebe unter Drucklast — Originaldarstellung von Eventuri; Werte gelten für die beschriebene Testkonfiguration.

Laboraufnahme der eingespannten Domstrebe

Das Foto zeigt die Befestigung der Strebe im Prüfstand und die Messanordnung.

Testkontext

Ergänzende Dokumentation des Vergleichs zwischen Carbon- und CSL-Aluminiumstrebe. Das Foto selbst enthält keine Messergebnisse.

Herstellerquelle

Laboraufnahme der eingespannten Domstrebe — Originaldarstellung von Eventuri; Werte gelten für die beschriebene Testkonfiguration.

Sofern bei einem Produkt nicht ausdrücklich eine für das konkrete Produkt und den angegebenen Anwendungsbereich gültige Genehmigung oder ein entsprechender Nachweis – etwa eine ECE-Genehmigung, ABE oder ein Teilegutachten – ausgewiesen ist, wird keine Zulässigkeit für den öffentlichen Straßenverkehr zugesichert. Je nach Fahrzeug, Umbau und Einsatzland können eine behördliche Genehmigung, Abnahme oder Eintragung erforderlich sein. Bitte kläre die Zulässigkeit vor Einbau und Nutzung mit der zuständigen Prüfstelle. Produkte, die als „Nur Motorsport“ oder „Nicht für den Straßenverkehr“ gekennzeichnet sind, dürfen ausschließlich im ausgewiesenen Einsatzbereich verwendet werden.

Sofern ein Produkt nicht ausdrücklich als Originalteil gekennzeichnet ist, handelt es sich nicht um ein Originalteil des genannten Fahrzeugherstellers. Marken- und Modellbezeichnungen dienen ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung und der Beschreibung der vorgesehenen Kompatibilität.

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COMPONENT DOSSIERMaterial & Ausführung

GEMESSEN & DOKUMENTIERTPerformance & Messdaten4

FAHRZEUGZUORDNUNGGelistete AnwendungenDiese Ausführung

LIEFERUMFANGDas ist enthalten4

VORAB BEACHTENWichtige Produkthinweise2

DIREKT VOM HERSTELLERProduktvideos1

DOKUMENTE & NACHWEISEProduktdokumente1

HERSTELLER & HERKUNFTEventuri

EINSATZ & PRODUKTZUORDNUNGAllgemeine Hinweise