Performance upgrades for BMW models with the N55 engine—select by vehicle, model year and specification.
ADRO Carbon-Heckdiffusor für mehr Tiefe und Präsenz am F87-Heck. Fahrzeugspezifische Geometrie mit hochwertiger Carbon-Oberfläche und mechanisch definierter Befestigung.
ADRO Carbon-Seitenschweller für eine tiefere, gestrecktere F87-Silhouette. Fahrzeugspezifisch geformtes Exterieur-Upgrade mit hochwertiger Carbon-Oberfläche und mechanischer Zusatzbefestigung.
N551 / 5CSF Race-Spec DCT-Getriebeölkühler für den N55 im F87 M2. Zusätzliche thermische Reserve bei hoher Last unter Weiterverwendung der serienmäßigen Anschlüsse, Halter und Luftführung.
F871 / 5Eventuri Prepreg-Carbon-Motorabdeckung für den N55 im F87 M2. Die originale M-Power-Metallleiste wird übernommen und in das hochwertige Carbon-Bauteil integriert.
N551 / 5CSF Race-Spec Motorölkühler für den N55 im F87 M2. Zusätzliche thermische Reserve bei hoher Last bei Nutzung der serienmäßigen Position, Anschlüsse und Luftführungen.
N551 / 6CSF Race-Spec Motorölkühler für den N55 mit zusätzlicher thermischer Reserve bei hoher Last. Nutzt die serienmäßigen Leitungsanschlüsse und Luftführungen für eine sauber integrierte Kühlungsoptimierung.
Alpha-N Alpha-Sport GT-S Carbon Rear Wing für einen konsequenten Clubsport-Look. Große Carbon-Flügelfläche mit separaten Füßen und Seitenplatten; fahrzeugspezifische Halterung vor Bestellung bestätigen.
E70 / E71 +291 / 6Prepreg-Carbon-Motorabdeckung von Eventuri für N55-Motoren. Präzise geformtes Optik-Upgrade für einen deutlich hochwertigeren, motorsportnahen Motorraum.
N551 / 2Eventuri N55 Carbon Intake V2 mit Venturi-Filtergehäuse und geschlossener Kaltluftführung. Der optimierte Ansaugweg verbindet funktionale Abschirmung, direkten Ansaugcharakter und hochwertige Carbon-Optik.
N551 / 2Downpipe N55 – 640i F06/F12/F13 für N55; fahrzeugbezogene Zuordnung über das Fitment.
F20 / F21 +21 / 5Fahrzeugspezifischer Clubsport-Fondausbau mit Helmmulde für dokumentierte BMW 1er-/2er-Anwendungen. Varianten mit Bügelausschnitt sind auf den passenden 55Parts-Clubsportbügel abgestimmt.
F10 / F20 +111 / 6Fischer Stahlflex-Bremsleitungen für ausgewählte BMW F-Serie-Bremsanlagen. Fahrzeugspezifische, druckstabile Leitungen; die genaue Satzvariante muss zur vorhandenen Bremse passen.
F20 / F21 +91 / 4Downpipe-Einbauset für dokumentierte BMW N55 F-Serie-Anwendungen. PWG-/EWG-Anschlussausführung ist kaufentscheidend und muss für die aktuelle Satzversion vor Bestellung bestätigt werden.
E82 / E88 +41 / 4Downpipe-Einbauset für dokumentierte BMW N55 E-Serie-Anwendungen. Für seriengleiche Turbo-/Abgasanschlüsse; bei Zubehör-Turboladern oder abweichenden Flanschen separat prüfen.
E82 / E88 +191 / 5Einteiliger Crank-Hub-Fix für dokumentierte BMW N54/N55/S55-Anwendungen. Motorspezifische 2-/4-Pin-Sicherung; Einbau erfordert Bohrarbeiten, Spezialwerkzeug und Fachkenntnis.
E82 / E88 +181 / 6Motorbezogenes Ölwechsel-Set für dokumentierte BMW N54/N55/S55/B58-Anwendungen. Ölvariante nach Fahrzeugvorgabe, Einsatzprofil und Motorabstimmung auswählen – nicht pauschal nach Motorfamilie.
N551 / 47-Zoll Race-Ladeluftkühler für dokumentierte BMW F2x/F3x- und F87-M2-N55-Anwendungen. Separate Fahrzeugvarianten; Cabrio-Ausführungen erfordern zusätzliche Prüfung.
N551 / 2do88 Aluminium-Chargepipe für dokumentierte BMW F-Serie N55-Anwendungen. Robuste Metall-Druckleitung als Ersatz der serienmäßigen Chargepipe mit fahrzeugspezifischer Anschlussgeometrie.
N551 / 5Offene Ansaugung für dokumentierte BMW F-Serie-N55-Anwendungen einschließlich F87 M2 N55. Motorspezifisches Filtersystem; M2 Competition S55 und unbestätigte F35-Anwendungen ausgeschlossen.
B37 / B38 +111 / 6Fahrzeugspezifische Airscoops für ausgewählte BMW F-Serie-Modelle. Führen Frontluft gezielter zur vorhandenen Ansaugluftführung; passende Heißland-Luftführung ist Voraussetzung.
