F82 / F871 / 4Motorsport-Abschleppschlaufe · BMW F-Serie
Motorsport-Abschleppschlaufe für kompatible BMW-Abschleppaufnahmen. Kompakte, gut zugängliche Lösung für Paddock- und Motorsport-Einsatz; Gewinde und Aufnahme vorher prüfen.
Performance-Upgrades für BMW Modelle mit N55-Motor – passend nach Fahrzeug, Baujahr und Ausführung.
F82 / F871 / 4Motorsport-Abschleppschlaufe für kompatible BMW-Abschleppaufnahmen. Kompakte, gut zugängliche Lösung für Paddock- und Motorsport-Einsatz; Gewinde und Aufnahme vorher prüfen.
E90 / E91 · M Sport1 / 4Zweiteilige Front-Ecksplitter für den BMW 3er E90 und E91 nach dem Facelift (LCI) mit M-Sportpaket. Die beiden ABS-Teile in Hochglanz schwarz werden links und rechts unter der Frontschürze verklebt.
Glanzschwarzer Heckdiffusor aus ABS-Kunststoff für den BMW X5 F15 mit M-Sportpaket (2013–2018). Er wird an die Heckstoßstange angesetzt, an den äußeren Enden mit Metall-Federklammern gestützt und verschraubt.
Frontsplitter für den BMW X5 F15 mit M-Sportpaket in hochglänzendem Schwarz. Die Lippe wird an der Unterseite der Frontstoßstange verschraubt und mit Montagematerial und Anleitung geliefert.
M Sport1 / 4Zweiteilige Frontlippe für den BMW 4er F32, F33 und F36 mit M-Sportpaket. Die linke und rechte ABS-Hälfte in Hochglanz schwarz werden mit dem mitgelieferten doppelseitigen Klebeband verklebt.
Frontlippe für den BMW 3er F30 und F31 mit M-Sportpaket der Baujahre 2011 bis 2019. Das hochglänzend schwarze ABS-Bauteil wird verklebt und zusätzlich verschraubt; Klebeband und Schrauben liegen bei.
Zweiteilige Frontlippe für den BMW 1er F20 und F21 nach dem Facelift (LCI) mit M-Paket, Produktion ab 02/2015. Die ABS-Hälften in Hochglanz schwarz werden mit doppelseitigem Klebeband verklebt.
Seitenschweller-Satz für den BMW 5er F10 und F11 mit M-Paket, vorgesehen für die Baujahre 2011 bis 2017. Die beiden ABS-Leisten sind hochglänzend schwarz lackiert, Schrauben zur Befestigung liegen bei.
F10 / F111 / 2Einzelsteg-Kühlergrill in Hochglanzschwarz für den BMW 5er F10 Limousine und F11 Touring. Linke und rechte Niere aus hochfestem ABS ersetzen die serienmäßigen Grills im direkten Tausch.
F10 / F111 / 3Doppelsteg-Kühlergrill für den BMW 5er F10 Limousine und F11 Touring, wahlweise in Glanz- oder Mattschwarz. Linke und rechte Niere aus hochfestem ABS werden gegen die Serienteile getauscht.
F32 / F33 +31 / 2Einzelsteg-Kühlergrill in Hochglanzschwarz für BMW 4er F32, F33 und F36 sowie M3 F80 und M4 F82. Linke und rechte Niere aus hochfestem ABS werden gegen die serienmäßigen Kühlergrills getauscht.
F32 / F33 +31 / 3Doppelsteg-Kühlergrill für BMW 4er F32, F33 und F36 sowie M3 F80 und M4 F82, in Glanz- oder Mattschwarz. Linke und rechte Niere aus hochfestem ABS ersetzen die serienmäßigen Kühlergrills direkt.
E90 / E911 / 2Einzelsteg-Kühlergrill in Hochglanzschwarz für den BMW 3er E90 Limousine und E91 Touring nach dem Facelift (LCI). Die zwei Nieren aus hochfestem ABS werden gegen die Serienteile getauscht.
E90 / E911 / 2Doppelsteg-Kühlergrill für den BMW 3er E90 Limousine und E91 Touring nach dem Facelift (LCI), in Glanz- oder Mattschwarz. Linke und rechte Niere aus hochfestem ABS ersetzen die Serienteile im direkten Tausch.
2,8-Zoll-Multifunktionsdisplay MFD28 Gen2 für BMW E90, E91, E92 und E93 als Linkslenker, eingesetzt in eine fahrzeugspezifische Lüftungsblende. Motordaten kommen per CAN-Bus direkt aus dem Steuergerät, die OBD-Buchse bleibt frei.
Multifunktionsdisplay MFD32 Gen2 mit 3,2-Zoll-Touchscreen für BMW E81, E82, E87 und E88 als Linkslenker, eingesetzt in eine fahrzeugspezifische Lüftungsblende. Die Motordaten werden per CAN-Bus direkt beim Motorsteuergerät abgefragt.
Linkslenker1 / 3CANchecked MFD28 Gen2 mit 2,8-Zoll-Display für BMW F2x/F30/F31 in LHD-Ausführung. Konfigurierbare CAN-/Sensordaten im fahrzeugintegrierten Layout; verfügbare Werte hängen vom konkreten Fahrzeugsetup ab.
S63 EU5 Injektor-Kit von Dorch Engineering mit sechs Bosch-Injektoren und sechs BMW-Entkopplungselementen. Erfordert ISTA-Codierung und passende Softwareabstimmung.
Dorch DS3 Hochdruckpumpen-Upgrade für N55 mit höherer Förderreserve im seriennahen Kraftstoffsystem. 250-bar-Konzept; passende Softwarekalibrierung und korrekte Fahrzeugvariante erforderlich.
N551 / 3Große N55-EWG-Cast-Ausbaustufe mit High-Flow-Verdichter-/Turbinenkonzept und verstärkter CHRA. Für anspruchsvolle Setups; Wastegate-, Inlet- und Fahrzeugkonfiguration exakt prüfen.