N20 Performance-Downpipe · BMW F2x/F3x · Edelstahl

N20/N26 Performance-Downpipe · BMW F2x/F3x

Diese Performance-Downpipe aus hochwertigem Edelstahl ist für ausgewählte BMW Modelle mit dem 2,0-Liter N20-Turbobenzinmotor sowie einzelne marktbezogene N26-Ausführungen entwickelt.

Die Downpipe ersetzt den entsprechenden serienmäßigen Bereich direkt hinter dem Turbolader und ermöglicht durch ihre strömungsoptimierte Konstruktion einen freieren Abgasdurchsatz. Sie eignet sich insbesondere für leistungsorientierte Umbauten, individuell abgestimmte Fahrzeuge sowie Motorsport- und Track-Anwendungen.

Die fahrzeugspezifische Konstruktion verfügt über einen Einlassdurchmesser von ca. 93 mm und einen Auslassdurchmesser von ca. 60 mm. 

Passend für BMW 1er

BMW F20 125i

• Baujahre: ca. 2012–2015
• Motor: N20B20
• 2,0-Liter 4-Zylinder-Turbo

BMW F21 125i

• Baujahre: ca. 2012–2015
• Motor: N20B20
• 2,0-Liter Turbo

BMW 2er F22 / F23

BMW 220i

• F22 Coupé
• F23 Cabriolet
• ca. 2014–2016
• Motor: N20B20
• Leistung je nach Ausführung ca. 184 PS

BMW 228i

• F22 Coupé
• F23 Cabriolet
• ca. 2014–2016
• Motor je nach Markt: N20B20 bzw. N26B20
• Leistung ca. 245 PS

BMW 3er F30 / F31 / F34

BMW 320i

• F30 Limousine
• F31 Touring
• F34 Gran Turismo
• ca. 2012–2015
• Motor: N20B20
• Leistung ca. 184 PS

BMW 328i

• F30 Limousine
• F31 Touring
• F34 Gran Turismo
• ca. 2011–2015
• Motor je nach Markt: N20B20 / N26B20
• Leistung ca. 245 PS

BMW 328i xDrive F30

• ca. 2012–2015
• nur bei entsprechender Motor- und Downpipe-Ausführung

BMW 4er F32 / F33 / F36

BMW 420i

• F32 Coupé
• F33 Cabriolet
• F36 Gran Coupé
• ca. 2014–2016
• Motor: N20B20
• Leistung je nach Ausführung ca. 184 PS

BMW 420i xDrive

• F32 / F33 entsprechend Fahrzeugzuordnung
• ca. 2014–2016

BMW 428i

• F32 Coupé
• F33 Cabriolet
• F36 Gran Coupé
• ca. 2013–2016
• Motor je nach Markt: N20B20 / N26B20
• Leistung ca. 245 PS

BMW 428i xDrive

• F32 / F33
• ca. 2013–2016
• nur bei entsprechender Downpipe-Ausführung

Diese 4er-Anwendungen werden ebenfalls für das Produkt geführt.

Motor – BMW N20 / N26

Die Downpipe ist hauptsächlich für den BMW N20, einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, vorgesehen.

Typische Motordaten:

• 4-Zylinder-Reihenmotor
• ca. 1.997 cm³ Hubraum
• Benzin
• Direkteinspritzung
• Turboaufladung
• je nach Modell ca. 184–245 PS

Wichtig: Motorcode vor Bestellung prüfen

Die Modellbezeichnung allein reicht bei diesem Produkt nicht aus.

Vor Bestellung bitte unbedingt prüfen:

• Fahrzeugmodell
• Baureihe
• Baujahr bzw. Produktionsdatum
• Motorcode
• N20/N26 tatsächlich verbaut
• Heckantrieb oder xDrive
• Form der serienmäßigen Downpipe
• Anschlussdurchmesser

Produktdetails

• Performance-Downpipe
• Referenzausführung: MG-DP-113
• Material: 100 % Edelstahl
• Einlassdurchmesser: ca. 93 mm
• Auslassdurchmesser: ca. 60 mm
• fahrzeugspezifische Rohrführung
• Einbauposition direkt hinter dem Turbolader
• geeignet für ausgewählte N20-/N26-Anwendungen
• inklusive Thermoband bei der entsprechenden Lieferausführung
• temperatur- und korrosionsbeständige Konstruktion

Vorteile einer Performance-Downpipe

Eine strömungsoptimierte Downpipe kann den Abgasgegendruck hinter dem Turbolader reduzieren und dadurch eine bessere Grundlage für leistungsorientierte Umbauten schaffen.

Abhängig vom gesamten Fahrzeugsetup können sich unter anderem folgende Veränderungen ergeben:

• verbesserter Abgasdurchsatz
• direkteres Ansprechverhalten des Turboladers
• sportlicherer Abgasklang
• stärker wahrnehmbare Turbogeräusche
• bessere Voraussetzungen für Leistungssteigerungen
• geeignete Grundlage für eine individuelle Motorabstimmung

Motorkontrollleuchte & Motorsoftware

Bei einer Veränderung des serienmäßigen Downpipe-/Katalysatorbereichs können die Lambdasonden und das Motorsteuergerät von der Serienkonfiguration abweichende Werte erkennen.

Je nach Fahrzeug und Ausführung sind deshalb:

• Motorkontrollleuchte
• Fehlerspeichereinträge
• Meldungen zur Katalysatoreffizienz
• Abgasdiagnose-Meldungen

möglich.

Straßenzulassung & rechtlicher Hinweis

Bei einer Performance-Downpipe kann es sich um eine wesentliche Veränderung der Abgasanlage und gegebenenfalls der Abgasnachbehandlung handeln.

Für die hier angebotene Ausführung ist in den herangezogenen Produktunterlagen keine allgemeine ECE-Genehmigung oder ABE für den öffentlichen Straßenverkehr ausgewiesen. Daher sollte nicht von einer pauschalen Straßenzulassung oder eintragungsfreien Verwendung ausgegangen werden.